Culpa en un accidente por alcance: Entendiendo la negligencia en California
En la mayoría de las colisiones traseras, se presume que el conductor trasero es la parte negligente. Esto se debe a que, en la mayoría de las colisiones traseras, el choque es causado por... negligencia del conductor trasero.
Por ejemplo:
- Conducir demasiado rápido para el Límite de velocidad o;
- Conducir distraído y golpear al conductor que iba delante.
Ya sea que el conductor trasero estuviera conduciendo a exceso de velocidad, siguiendo de cerca a otro vehículo, conducir mientras se envían mensajes de texto, o al operar un vehículo defectuoso (por ejemplo, con frenos deficientes), es probable que el conductor trasero sea el conductor negligente.
Sin embargo, esto es no siempre el caso.
California tiene normas específicas para prevenir colisiones traseras. En un pequeño número de casos, la responsabilidad recae en el conductor. conductor delantero. Esto incluye comprobación ilegal de frenos, accidentes por giros en U y Accidentes relacionados con la distancia de seguridad.
Comprobación de frenos: Código de Vehículos de California, Sección 22350
En Sección 22350 del Código de Vehículos de CaliforniaLos conductores deben mantener una velocidad razonable. Por lo tanto, si un vehículo que va detrás conduce demasiado rápido y colisiona con el que va delante, el conductor trasero probablemente será responsable del exceso de velocidad. Sin embargo, la velocidad es recíproca. Un conductor delantero que reduce drásticamente la velocidad frenando bruscamente también podría ser responsable de una colisión por alcance.
Un conductor delantero que reduce drásticamente su velocidad frenando bruscamente también puede ser potencialmente responsable de una colisión trasera.
Aunque el conductor delantero puede tener una buena razón para reducir drásticamente su velocidad al aplicar los frenos, el acto de comprobación de frenos (Aplicar los frenos intencionalmente para aumentar la distancia entre el conductor delantero y el trasero) no está protegido por la ley. Puede ser una práctica peligrosa que genere responsabilidad para el conductor delantero que frena.
Colisiones traseras con giro en U: Sección 22100.5 del Código de Vehículos de California
Ocasionalmente, ejecutar incorrectamente un giro en U también puede conferir responsabilidad al conductor delantero en una colisión trasera. Sección 22100.5 del Código de Vehículos de CaliforniaLos conductores que intentan dar la vuelta en U deben ceder el paso al tráfico que viene en sentido contrario hasta que sea seguro hacerlo. En ocasiones, un conductor que intenta dar la vuelta en U lo hace rápidamente y se adelanta al tráfico que viene en sentido contrario, lo que les quita tiempo para reducir la velocidad antes de colisionar con un vehículo que gira. En este caso, es más probable que el conductor delantero sea responsable del accidente.
Colisiones relacionadas con la distancia de seguridad (“Tailgating”): Sección 21703 del Código de Vehículos de California
Los conductores considerados responsables de conducir demasiado cerca de otro vehículo son prácticamente siempre los que conducen detrás. Sección 21703 del Código de Vehículos de CaliforniaLos conductores deben mantener una distancia segura con los demás vehículos que circulan delante. Además, la ley de California exige que los conductores mantengan una distancia razonable y prudente con respecto a otros vehículos. Lamentablemente, esto ofrece poca orientación, ya que se trata de una norma subjetiva.
Muchos expertos en seguridad vial y abogados recomiendan mantener una distancia de al menos dos autos con el vehículo delantero siempre que sea posible. Siempre que mantener esta distancia no ponga en riesgo de colisión a otros vehículos traseros (reduciendo drásticamente la velocidad para lograr esta distancia), es probable que el conductor cumpla con la ley.
Casi todos los casos de colisiones traseras se basan en la teoría de que uno o más conductores involucrados en el accidente actuaron con negligencia. Sin embargo, demostrar la negligencia es mucho más complicado que presentar pruebas del accidente.
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